フルクラムがロードホイールのエントリーモデルRacing 4 DB, 5 DBと6 DBを3年ぶりにリニューアルしました。大きい特徴としてはリムがワイド化されたところ。トレーニングやロングライド、グラベル用のサブホイールとして使える丈夫なホイール、としています。勿論いずれもチューブレスレディ対応です。
© Fulcrum
公式 Racing 4, 5 & 6 DB – Fulcrum
Racing 4 DBはCofidisも使用
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主は仕様は次の通り。
- スポーキングは24本2-to-1組み
- 2 Way Fit Ready（チューブレスレディ対応）
- 最大システム荷重は120kg
- フリーハブは従来の30Tから36T（10°）に変更されエンゲージメントが速くなった
- 対応ハブはShimano HG, SRAM XTD, Campagnolo N3W
- ローターはセンターロック
- シールドベアリング
- 全モデルでリムがワイド化されたために重量は増えた
- 従来モデルとは違い、アクスルは12x100mm/12x142mmスルーアクスルのみとなった
- Racing 4 DBはCNC切削された34mmディープのVシェイプリムで、リム内径は17mmから19mmに拡張。25Cタイヤに最適化。外径は24mm。グラフィックはレーザーエッチング。重量は1720gで、2018年発表の従来型より20g増。価格は$596（シマノハブ）
- Racing 5 DBはリムハイト24mmのUシェイプリムで、内径は3mm増えて20mmに。25-28mmタイヤが快適に使える。外径は25mmでRacing 4 DB同様、グラフィックはレーザーエッチング。重量は1660gで旧型から50g増えた。価格はシマノハブで$522
- Racing 6 DBは5 DBと同じ24mmハイト・内径20mmリムを採用するが、グラフィックはレーザーエッチングではなくステッカー。重量は1780g。5 DBとの重量差はニップルが軽量アロイではなくブラス、ベアリングスペーサー等の一部パーツがアルミではなくスチールを採用しているいるため。ベアリングプリロード調整機能なし。価格はシマノハブで$442
Racing 4 DBはCofidisがトレーニングで使用しているそうです。どのモデルもチューブレステープが巻かれた状態で出荷されるので、はじめてチューブレスを試したい方には敷居の低い選択肢になりそうです。
なおRacing 7 DBは更新されなかったので、今後はRacing 6 DBがエントリーモデルになるのかもしれませんね。
