Shimano CUESと105を実際に使って比較してみたという方の感想文を海外掲示板で見かけました。CUESを105と比較するのはそもそもフェアではないのではないか、という話もありますが、CUESの「変速フィール」についてまとまった数の興味深い意見が読めたのでご紹介します。
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出典 Shimano 105 vs CUES. My two cents.
以下、スレ主さんの投稿です（抄訳。強調部筆者）。
105とCUESで組まれた2台のとても似通ったバイクをテストする機会があったので、個人的なインプレをシェアしたいと思います。バイクにモダンでスポーティなフィールを求めるのなら105を買いなさい。Shimano CUESは自分にはあまりに「もさっとして遅い」(clunky and slow)ように感じられました。CUESには、変速のやり方を知らないビギナーや電動バイクのオーナーに向けられた新しいシステムがあります。CUESでないシマノのギアセットでは、高トルク下では変速できません。例えば険しい坂を登っている時などです。シマノはこの問題に、どんな状況でもかなりよく変速する新しい刃先形状システムを備えたCUESで取り組みました。しかし、ここにはトレードオフがあるのです。CUESを高負荷下で変速させるために、変速はゆっくりになるのです。シフトするのにカセットがほぼまるまる一回転する必要があります。それに対して105は瞬時に変速します。私は個人的にCUESのフィールが好きになれませんでした。通勤車やMTBでは使うかもしれませんが、素早く変速してほしいロードバイクでは使おうとは思いません。CUESの他の短所は、重量です。私が試したCUES組みのバイクは、105に比べてひどく重く感じられました。CUESのカセットはより厚く、より耐久性があります。e-bikeのレンタルショップのオーナーにとっては良いものでしょう。ロードバイクの感覚が欲しい人にとってグレートなものではありません。もし105を買う予算がないなら、Tiagraを買いなさい。SoraやClarisでもいいです。私はSora組みのバイクに1年乗っていましたが、完璧にシフトします。105の比較対象になるほどです。CUESよりもずっと良いフィールで、よりスムーズです。
寄せられたコメントから目立ったものをピックアップしてみます（抄訳）。
- でもその2つは価格帯が別なのでは？ CUESをTiagraと比べてくれたらもっと興味深いのですが（68いいね）
- （上の人に）CUESは105より下のものを全て置き換えるものとして発表されたんです。ただ調べてみたらそうではなくなったことに気付きました。新型のTiagraが発表されましたし（40いいね）
- CUESの初動がかなり悪かったので、シマノはもともと計画していたCUESの一部をTiagraにリブランドした、という憶測を見たことがあります（19いいね）
- Tiagraは最近すごくいい感じですよ。ギアが多くないだけで105と同じフィールがあります（8いいね）
- （上の人に）私も同意見です。11スピードのshimano 105やUltegraはグレートですが、Tiagra 4700は10スピードなだけでフィールの違いは誤差のようなものです。重量は増しますが、コンポ全体としてはナイスです（3いいね）
- 新型Tiagraは基本的に名前を変えた105 R7000だね（5いいね）
- 私はいまTiagra 4700をツーリングバイクで使っていますが、Microshift Sword/Adventのマレットに換えようと思っています。4700は来年からディスコンになるので注意が必要です、それにケーブルのプルレシオが特殊ですし。普通のクラシックなシマノの10スピードとも、CUESとも互換性がありませんから
- （スレ主さんに）あなたが試したCUESはちゃんと調整されていましたか？ というのも、私は105 Di2を使っていて脳がハッピーになるような音がして大好きなのですが、妻のCUESは平地では105に比べて変速が遅いとは感じられないからです。トリムから簡単に外れることはありますし、もさっとした感覚はあり、そういう音もしますし、ペダルにも変速感が伝わってくるのですが、変速が遅いとは決して感じられません。価格帯も相当違います、でも私はいまのところCUESの性能には感心していますよ（34いいね）
- Linkglideはhyper glideよりも間違いなく遅いですよ。坂でギアを数枚落としたり、立ちこぎでスローケイデンスで乗っている時にわかります（6いいね）
- 私もXT Linkglideを持ってますが（基本的にシフターとクラッチが少し良いCUESみたいなもの）素晴らしいものです、ただHGやHG+、Eagleよりも間違いなく少し変速は遅いです。ただ調整が全く要りません。酷使したバイクで数年使ってきましたが無調整で使えています（2いいね）
- 販売店目線で言うと、Cuesは重く、e-bike向きに作られています。105やTiagraの性能とは比べものになりません。私達はCuesに（Tiagraか105から）「アップグレード」されたバイクを同じ値段で販売していますが、これはアップグレードではありません（10いいね）
- （上の人にスレ主さん）そういうことだと思います。CUESは主にe-bike市場をターゲットに開発されたものです。e-bikeがホットケーキみたいに売れていることを考えると、理にかなっています。これはe-bike用のグレートなコンポなのです。しかしロードバイクにこれを付けてtiagraのようなグレートなコンポの代替とするのはインチキのように感じられます（1いいね）
- （スレ主さん）Soraを1年使ってきた上で言うと、どんな時でもCUESよりもSoraを選びます。唯一の懸念は補修用パーツです、ディスコンになった場合（3いいね）
- 私もSoraのバイクに乗っていますが、確かにcuesよりも良いです（1いいね）
スレ主さんによる「変速が完了するまでにカセットが一回転する」という感想は若干「盛られている」のではないかという意見もありますが、それでもCUESが全体的に「もさっとしている・機敏でない」という感覚は複数の方が共有しているように見えます。一方でCUESは丈夫でメンテナンス頻度が少なくて済むように見えるのは長所ですね。
非電動アシストの普通のスポーツバイクを自分で組む場合、あるいは完成車を買う場合は、「積極的にCUESを選ぶ」必要はあまりないのかなという気がしました。Tiagra/Claris/Soraで組まれた同じ完成車がある場合（新古品など）、スポーティな走りを優先したい方はそちらを選んだほうが良いのかもしれないですね（ただTiagra 4700だけはコメントにもあるように、性能は良いと言われるもののケーブル引き量が特殊なシリーズなのでそこだけ要注意です）。
