スペインのOrbeaからOrca M21i Teamが発表されました。最大のウリはeTap AXSのトリクルダウン・バージョン、Force eTap AXSを搭載した完成車であるということです。
Orbea Orca M21i Team
まずはビジュアルから。カラーはブルー・ボンダイ（大昔に「ボンダイ・ブルー」という色のかわいいiMacがあったのを思い出します）とブラックの2パターン。カセットが10/28は「Orbea Orca M21i TEAM-D 20」というモデル名で、10/33を搭載したモデルは「Orbea Orca M21i TEAM-L 20」となります。
Orbea Orca M21i Team ©orbea.com
クランクセットはSRAM Force Dub 35x48t。ヒルクライム中心の方は10/33カセットのTEAM-L 20のほうが良さそうですね。
プロモーション動画もあります。ロケ地を見るとやはりヒルクラを意識したモデルなのでしょう。ただ残念ながら完成車重量の情報は見当たりません。
ブラックはこちらです。マットとグロスをうまく組み合わせた感じになっているようです。
スペックリスト
スペックリストです。
- フレーム： Orbea Orca OMR Disc carbon 2020, モノコック, テーパード 1-1/8″ – 1,5″, BB 386mm, パワーメーター対応, スルーアクスル 12mm x 142mm リア, インターナル・ケーブル・ルーティング, 電動・機械式両対応, 27,2mm シートチューブ
- フォーク： Orbea Orca OMR Disc carbon fork 2020, フルカーボンコラム, テーパード 1-1/8″ – 1,5″, カーボン・ドロップアウト, スルーアクスル 12 x 100mm
- クランクセット： SRAM Force Dub 35x48t
- ヘッドセット： FSA 1-1/8 – 1-1/2″ インテグレーテッド・カーボンカップ ACB ベアリング
- ハンドルバー： FSA Energy Compact
- ステム： FSA Energy
- シフター： SRAM Force eTap AXS
- ブレーキ： SRAM Force eTap AXS
- カセット： SRAM XG-1270 10-33t 12-Speed
- リアディレイラー： SRAM Force eTAP
- フロントディレイラー： SRAM Force eTAP
- チェーン： SRAM Force 12-Speed
- ホイール： FULCRUM Racing 400 DB
- タイヤ： Hutchinson Fusion 5 All SeasonTLR 700×25
- ペダル： なし
- シートポスト： OC-2 27.2x350mm オフセット 20
- サドル： Hard Black Scratch-2 Tirox サイズ 143 mm
- バッテリー： SRAM eTap Powerpack
- バーテープ： Velo Anti-Slippery/Shock Proof
※どのメーカーの完成車もそうですが納車時のスペックは予告なく微妙に変更される場合があります
ホイールはFULCRUM Racing 4 DBのOEM版を採用
スペックで個人的にいいなと思うのはホイールがFULCRUM Racing 400 DBであるところ。これはFULCRUM Racing 4 DBのOEM版です。このホイールについてはCBNにLZPT2IBさんによる参考になるレビューがあるので是非読んでみてください。
汎用性の高い35mmリムハイトながら重量1,690gでチューブレス対応です。エントリーモデルのホイールながら性能は良いみたいですよ。
タイヤのHutchinson Fusion 5 All SeasonTLR 700×25もチューブレスレディモデル。納車時はクリンチャー状態だと思いますが、チューブレスの軽量な走りを楽しめるはず。
ベラチスポーツが早くも取扱い開始
既にベラチスポーツで発売が開始されています。納期は4月末頃。価格は本記事執筆時点で￥443,323。Force eTap AXS・Racing 4 DB組みでこの価格は安いですね。
shop Orbea Orca M21i TEAM-D 20 / L 20 SRAM Force AXS (Bellati Sports)
ベラチで買う場合、送料は約1.6万円になる見込み。日本で受け取る時に発生する消費税については下の記事で詳しく解説してあるので興味のある方は参考にしてみてください。
