「16インチ」と呼ばれるタイヤには2種類あります。1つはブロンプトンで採用されている「ETRTO 349」のもの。もう1つが「ETRTO 305」のもの。
BD-1(Birdy)などで使われる18インチホイールのタイヤはBSDが355ですから、「ブロンプトンの16インチ(349)」は実際18インチに近いものと言えますね(いきなり余談)
そしてこの305のほうの16インチタイヤは、あまり選択肢が多くないようです。
305 16インチタイヤの選択肢
通販で実際に買えそうな305の16インチタイヤにはどんなものがあるか、2週間ほど前に調べてみました。するととりあえず7製品がヒット。
- Schwalbe Marathon HS 420 47-305 (16 x 1.75)
- Schwalbe Marathon Racer Tyre 40-305 (16 x 1.50)
- Kenda Kwest K-193 32-305 (16 x 1.25)
- Kenda Koast 32-305 (16 x 1.35)
- Kenda Ksmart K1085 32-305 (16 x 1.35)
- IRC HE 16X1.75 74
- SAGISAKA 14453
最初の「Schwalbe Marathon HS 420 47-305 (16 x 1.75)」は現行製品でシュワルベ公式サイトにリストアップされています。
次のマラソン・レーサー(16 x 1.50)は、CYCLETECH-IKDという有名な小径車パーツショップで売っているようですが、シュワルベのサイトを見る限りディスコンらしいです。
現状、シュワルベの305 16インチは「Marathon HS 420 47-305 (16 x 1.75)」しかない、と考えて良いようです。
Kendaには少なくとも3モデルあるようです。Kenda公式サイトで自転車用タイヤを調べても20インチ以下の製品は全く出てこないので、これがすべてかどうかは不明。
最初の「Kwest K-193 32-305 (16 x 1.25)」はamazonでそれらしきものがたまに売っているのですが、1本5800円(記事執筆時)とちょっとヘンな値段になっています(高すぎ)。
「Koast 32-305(16 x 1.35)」はSENSAHの中の人が16インチ化したDahon K3で使っているので、現行製品であると思われますが通販では全く売ってません(※ヤフオクに出品あり)。ちなみにクリアランスはこの場合相当ギリギリに見えます。
今日は新しい宿題があります。dahon K 3は16インチアップグレードします。 pic.twitter.com/XkaQk56E9R
— SENSAH –Alan Xiao (@AlanXia32692058) January 4, 2020
Kenda Ksmartは後述します。他にIRCから16X1.75サイズの「74型」というモデル、あとはサギサカというメーカーから「14453」という型番のものが出ているようです(一輪車でよく使われるらしい)。どちらもamazonで買えるようです。
私は今回、Kenda Koastと同じ32-305のKsmartを買いました。
Kenda Ksmart K1085
そして届いたのがこちら。amazon出品の中華セラーから購入、大体1週間くらいで届きました(発送は確か深セン)。タイヤの片側に白地のKENDAロゴがあり、反対側にKSMARTというロゴがあります。K MARTというアメリカのスーパーとか荒川沿いのケーズデンキを想像させるややこしいロゴですが、「KS MART」では当然なく、「K SMART」が正解でしょう。
32-305(16 x 1.35)と刻印されています。SENSAHの中の方が使われているKOASTと同じサイズです。ただKOASTのほうは30TPI、こちらは60TPI。いずれにしてもKOASTは簡単に手に入らないようです。トレッド面はKsmartがギザギザの入った普通のロードタイプですが、KOASTはシュワルベ・マラソン的なパターン。
ところでこのKsmart K1085、なんとチューブが2本入った状態で届きました。KENDAの16 x 1.25-1.5対応のもの。305の16インチ用チューブもなかなか選択肢がないので(すぐ買えるのはシュワルベの40-305・16×1.50くらいでしょうか)ありがたい。米式バルブですが、スペアとしてありがたく使わせていただきますw
実測重量
さてこのKenda Ksmart K1085 32-305(16 x 1.35)の実測重量ですが、1本が185g、もう1本が195gでした。おまけで付いてきたチューブは85〜86gでした。比較対象がないのでこれが軽いのかどうか不明ですが、持った感じはかなり軽いです。
ちなみにシュワルベの40-305・16×1.50チューブの実測重量(仏式・バルブキャップ付き)が83gなのでチューブの重量は大きく変わらない感じです。
果たしてこれは16インチ化したDahon K3で使えるのか。こういうものは実物合わせしないとわからないので(現在ホイールの到着待ち)、後日また別の記事で紹介したいと思います。
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