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ロードバイクとしても最高に速いグラベルバイクが欲しいんだけど何がおすすめ? 多くの方が推薦した2台は…(海外掲示板から)

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ロードバイクとしても最高に速いグラベルバイクが欲しいのですが何がおすすめですか、という質問スレッド(2025年6月3日投稿)を海外掲示板で見かけました。どんなバイク名が挙げられているか、観察していきましょう。

image from bikeonscott

以下、スレ主さんの投稿です。

ロードバイクとしても良いファスト・カーボン・グラベルレースバイクを検討中です(ロード用にはホイールを別途用意します)。私はシングルトラック(フロートラック)MTBコースから高速ロードライド、アルプスの登坂まで何でもやります。3-5000ドルで考えています。

  • レース向きのジオメトリ・機敏なハンドリング(ロングホイールベースやアングルが寝ているものはなし)
  • タイヤクリアランスは少なくとも45mm、可能ならより広いもの
  • 軽量なほうが良い
  • ラックやフェンダーマウントなどは必要なし
  • 2xギアリング

今のところSpecialized Crux, Cannondale SuperXと Cervelo Asperoが候補に上がっています。あなたならこの中からどれを選びますか? 候補として見逃しているものはあるでしょうか?

出典 Best fast gravel bike to double as road bike?

以下、主なコメントの抜粋・抄訳です。

  • Specialized Cruxを2xにしたものに乗ってます。Ritchey Swiss Crossも持っていて、それも同じくらいレース向きのマシンです(10いいね)
  • Cruxを所有しています。ロードバイクとしてはかなり優秀です。独自規格のハンドルやシートポストのようなギミックがないところが気に入っています。好きなパーツで自分好みに仕上げられます。インターナルケーブルもないので自分でメンテする時もはるかに楽です。このバイク大好きです(13いいね)
  • (上の人にスレ主さん)ありがとう!Cruxは基本的にクリアランスの広いAethosみたいな感じに見えますね。確かに実用的なバイクに見えます、私もメンテは自分でやるので(2いいね)
  • Scott Addict Gravel(20いいね)
  • Cruxがいい。でも(1台で済ませるのは)やめたほうがいい。ホイールセットを2つ使い分けるのは大変だよ(※以下長い理由。同じハブスペーシング・カセット・ローター等を使用するのでもない限りホイール交換時の調整が大変で、予算もかなり膨らむ点が挙げられています)。うまくいく人もいるだろうけど、僕にはダメだった。いろんなことをやれるバイクだけど、何も得意ではないバイクになった(Jack of all trades; king of nothing. ) 完璧に調整した2台のバイクを持ったほうがずっといいです(42いいね)
  • 私はスレ主さんと同じ理由でCervelo Asperoを買いました。舗装路が終わった後も走り続けられるロードバイクが欲しかったのです(34いいね)
  • (上の人に)新型のAsperoはものすごいね!買って2ヶ月になるけど、45mmクリアランスのロードバイクのようだ。スタックは少しだけ高くて便利(8いいね)
  • (上の人に)1月からAsperoに乗っているけれど後悔ゼロです。今のところオンロード・オフロードの割合は50/50。ダートもグラベルもAsperoは難なくこなしてくれますよ(4いいね)
  • スレ主さんの場合はCervelo Aspero, Giant Revolt, Trek Checkmate/Checkpointが合う可能性が最も高い。でも、経験上は2台持ちのほうが良いと思います。2xのCheckpointでホイール交換するのは大変でした。Domaneも、もし40mmタイヤをクリアできるのであれば良い選択肢でしょうね(9いいね)
  • 俺にとってはScott Addict Gravelがそんなバイクだ(33いいね)
  • (上の人に)Scott Addictは概して本当に素晴らしい・Unbound 200で勝ったばかりだね
  • Time ADX 45(14いいね)
  • (上の人に)素晴らしい答えです。もっと多くの人がTimeを検討してくれたらと思います。彼らのバイクは素晴らしいですよ(5いいね)
  • (Time ADX 45に)唯一問題があるとしたら、チェーンステイが比較的長いところ。ロードバイク的なフィールをどれくらい変えてしまうかはわからないけど(2いいね)
  • Giant Revolt(4いいね)
  • 私はCheckpointを持っているのですが、スレ主さんにはDomaneを勧めると思います。Checkpointは2022年の再デザイン以降、かなりスラックで「アドベンチャー的」になっています。Domaneは38mmタイヤクリアランスで「ファストバイク」なジオメトリです(7いいね)
  • (上の人に)Checkpoint乗りとして同意見です。気に入っているバイクですが、ストリートに解き放てる羊の皮をかぶった狼、という感じではないです(5いいね)
  • Factor Ostro Gravel(3いいね)
  • Rose Backroad FF(3いいね)
  • 3T exploroかcervelo aspero(3いいね)
  • Salsa Warbird(2人の方から・合計6いいね)
  • Canyon Grail(5いいね)
  • Diverge Carbon(2いいね)
  • Orbea Terra(2人の方から・合計4いいね)

コメント数が多くとても全てのバイク名は紹介しきれませんが、スレ主さんに対しておすすめされていたバイクの中では下のモデルが特に目立っていると感じました。順不同ですが、いいね(upvote)の合計数を見るとCervelo AsperoとScott Addict Gravelの支持率が最も高いのかなと思います。

  • Cervelo Aspero
  • Scott Addict Gravel
  • Specialized Crux
  • Giant Revolt
  • Trek Domane
  • Time ADX 45

しかし「2台持ちをおすすめする」コメントもよくわかります。確かにホイールを交換するとローター再調整・変速微調整などが発生する場合が多いですし、ギア比が大きく違う場合はチェーン交換も必要になります(リムブレーキ+Di2だったらホイール交換の手間は少なかったりして)。

とはいえ一度のライドでグラベルセクションもオンロードセクションも存分に楽しみたい、という場合は一台二役にせざるをえません。皆さんもこうしたケースで気に入って使っているバイクなどありましたら是非教えて下さいね。

著者
マスター

2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。CBN Blogの企画立案・編集・校正を担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。

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