Cinelli Nemo Gravel 珍しくセクシーでもある鉄のグラベルバイク

フレーム・完成車

Cinelli Nemo Gravel © cinelli.it

2020.01.04

今日はチネリのグラベルバイク、”Nemo Gravel”を観察したいと思います。

Cinelli Nemo Gravel © cinelli.it

COLUMBUS SPIRIT HSS(=High Speed Steel)チューブを使用したスチールのグラベルです。フォークはやはりコロンバスのFUTURA GRAVEL 1-1/8” – 1-1/4”。

数少ないヨーロピアン・スチール・グラベル
細部と主な仕様
価格と納期

数少ないヨーロピアン・スチール・グラベル

考えてみるとヨーロッパの老舗、超ビッグブランドでスチールのグラベルバイクを出しているところはあまり多くないんですね。

例えば、これらはどれもカーボンバイクです。

Colnago G3X gravel
Look 765 RS Gravel（紹介記事）
Ridley Kanzo Adventure/Speed（紹介記事）
Pinarello Grevil/Grevil+（紹介記事）

ヨーロッパではないですが、カナダのCervéloが出したAsperoもカーボンです。

スペインのOrbeaには”Terra”というグラベルバイクがありますが、エントリーモデルがアルミでそれ以外がカーボンです。

西欧ブランドが出しているスチールのグラベルは他にBianchi ORSO（今年から日本のみでの発売？）、Wilier Jaroonというモデルがあります。あとはこのCinelli Nemo Gravelという感じでしょうか。

Nemo Gravel、カッコ良いです。基本のカラーはこの「グリーン・スペシャル」になるようですが、アップチャージで30色から選べるようです。

Cinelli Nemo Gravel © cinelli.it

ぱっと見、リアキャリア用のダボ穴はなさそうです。スチールではあってもバイクパッキングよりもレース志向のモデルでしょうか。

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Cinelli(@cinelli_official)がシェアした投稿 – 2019年12月月30日午後12時27分PST

チネリのインスタではこんなふうに紹介されています。

Nemoはハイエンド・カーボンファイバー・レーシングフレームに乗り慣れていて「レース・フィーリング」を犠牲にしたくないライダー、しかしコロンバスのスチールフレームでしか味わえないような唯一無二の楽しいライドを求めている人のためにデザインされました。

なるほど、これは例えるならCervélo Asperoのようなグラインデューロでも走れるようなバイクをスチールで作ってみた、というコンセプトなのかもしれませんね。

細部と主な仕様

惚れ惚れするようなディテールです。グラベルバイクであっても優雅さを残している感じがいかにもチネリらしくて良いですね。あのウィングロゴがデザインに取り入れられています。

Cinelli Nemo Gravel © cinelli.it

ケーブルは内装式。溶接も美しいですね。基本的にロードモデルのNemo Tigをグラベル向きにジオメトリを変更したモデルで（※カスタムオーダーもできるらしい）、ハンガー下がりはNemo Tigの70mmに対して68mm、ホイールベースは長め。タイヤクリアランスは700x40c。マッドガードは装着可能。

Cinelli Nemo Gravel © cinelli.it

フレーム重量は1900g。フォークは450g。BBは安心のネジ切り式BSA。ネジ山をさらう手間はありますが、個人的にはスチールなら圧入式よりBSAのほうが好みです。

スチールのグラベルバイクというとFUJIやJAMISを真っ先に思い浮かべます。あのヘヴィ・デューティー感溢れる旅志向のバイクも最高なのですが、ちょっとセクシーな感じも持っているスチール・グラベルはこのNemo Gravelくらいではないでしょうか。その意味で珍しいバイクだと思います。

日本だとケルビムがこういうセクシーなフレームを用意してくれそうですよね。