DT SWISSのスルーアクスルはこんなふうになっていたのか、知らなかった…という投稿を海外掲示板のグラベルサイクリング・コミュニティで見かけました。
image from amazon
以下、スレ主さんの投稿です。
このDT SWISSのスルーアクスルを数年使っていて、フロントホイール側のレバーはいつも良いものだなと思っていたのですが、リアホイールにはレバーがないので取付時はいつも6mmのヘックスキーを使っていました。
そして驚いたのですが、このレバーってなんと外せるんですね！つまりリアホイールの脱着のためにもう6mmヘックスを持っていかなくても良いことを知ったのです。
皆さんの95%はこのことを知っていたと思いますが、これはあまりにクールな「隠し機能」だと思うので誰もがこれを知っているべきと思ったのでした。（64いいね）
出典 Dt swiss through axle with lever “hidden feature”
これに対して寄せられたコメントをいくつかピックアップ。
- 私はいま仕事帰りのライドの休憩中で、オーストラリアのノースイースト・ヴィクトリアでマレー川を眺めるベンチに座り、アヒルの鳴き声を聞きながらredditを適当にスクロールしていたところです。そして君の投稿に出くわし、自分の2024 Giant Revolt Advanced 0をチェックすることにし、なぜかフロントアクスル専用と思い込んでいたレバーが実は着脱式のヘックスキーであることを知りました（127いいね）
- つまり1個のレバーで両方のホイールに使えるということ？ そしてフロントかリアのどちらかにレバーを付けておけば良いということ？（25いいね・答えはイエス）
- バージョンが2つある。RWSとプラグインRWS。後者がリムーバブル・レバーです（4いいね）
- （タイトに保持できますか？ ロック機能はありますか？ なくなったりしませんか？ という問いに対してスレ主さん）本当にタイトにはまっていますよ。外した後に戻す時はしっかり一撃を与える必要はあります（11いいね）
- （上に対して）個人的な経験から話すと、なくすことはありますよ（12いいね）
- かなりしっかりしたロッキング・メカニズムがありますよ。どんなグラベルアドベンチャーでも落としたことはありません（3いいね）
これは知らなかった、という方が結構いて盛り上がっていました。ただ、きちんとはめればライド中に落ちないという意見もあれば、落としてなくしてしまうという意見、そのリスクを考えて走行中は外している（微妙にエアロで軽量化にもなるし）という意見も見られました（しっかりはめれば大丈夫そうではあります）。
当該のDT SWISSスルーアクスルがバイクに付いている方で、知らなかった方は試してみましょう。またパーツ単体としてこれを購入する場合は、RWSか「プラグインRWS」かが明瞭に説明されていない場合があるのでよく観察してからがおすすめです。
製品写真をよく見ると、プラグインRWSの場合はレバーに着脱可能であることを示すイラストがプリントまたは刻印されているようです。
