SHIMANO 105 Di2 12スピード組みの新車を購入したところバッテリーの減りが思っていたよりも早いので、不良品かどうか疑っている、それともこれは普通でしょうか、という相談スレッドを海外掲示板で見かけました。
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以下、スレ主さんの投稿です（抄訳）。
105 Di2組みの新車を1月に購入しフル充電しました。1月から4月にかけて140マイル（≒224km）走り、その後3週間乗っていなかったのですが、昨日引っ張り出してみたところバッテリーが全部なくなっていて、ディレイラーのライトが点灯せずシフトもしない状態でした。聞いていたよりもバッテリーの持ちが短いです。ファームウェアは最新で、バイクは冬の寒いあいだは地下室で、春になってからはガレージで保管していました。シフトの回数はかなり多いほうです。これは不良品でしょうか？ 駆動時間を伸ばすにはどうしたらいいでしょうか？
出典 Di2 battery drained after 140 miles and 4 months – should I be concerned?
主だったコメントをピックアップしてみました。
- 距離ではなく、時間です。どんなバッテリーも使われていなければ時間が経つと放電します。4か月は早いなとは思うのですが、少なくとも私には心配になるほど早い感じではないです（55いいね）
- 私にはノーマルかなと思えます。その時間なら典型的な放電ということになると思います。しばらく使っていない時は、ライドに出る前に充電して、外で定期的に使っている時なら毎月充電するようにしたらいいです（13いいね）
- 冬に乗った後に寒い場所で保管していると、少なくとも5-10%は駆動時間が減りますよ（2いいね）
- 僕はスマホのリマインダーアプリで3週間おきに充電するのを忘れないようにしています（5いいね）
- 新型ワイヤレスはバッテリーが早く尽きますよ。定期的なサイクルで充電する必要があります。私は必要がない時でも月に一度充電するのがいいと言われました。旧型のワイヤード版はあまりに長持ちするので充電器の場所を忘れてしまうほどです（2いいね）
- 私には少し短い感じがするので、経過観察してみてください。私の個体は冬に使っていなくとも4か月持つような気はしますが、正確に計ったわけではなく、忘れていなければ一ヶ月か二ヶ月に一度の頻度で充電しています（2いいね）
- 12スピードですか、それとも11スピードですか。12スピードはワイヤレスなのでバッテリー消費が比較的早いことが知られています（1いいね）
Di2のフルワイヤレス版は旧型に比べて比較的バッテリーの減りが早いのかもしれませんね。スレ主さんの場合はそれに加えて、冬の極低温環境でバイクを保管していたこともバッテリーの減りが早くなったことと関係があるのかもしれません。日本で自転車を室内保管している分には極端にバッテリーの減りが早くなることはないかもしれませんが、皆さんの場合はどうでしょうか。よろしければ体験談などお聞かせください。
