ROCKBROS Q1 MAXというテールライトの「ちょっと使ってみた」レベルのレビューです。兄弟製品に無印の「Q1」もあり、「Q1 MAX」は照度センサー（周囲の明るさを検知して自動点灯）、及びブレーキ感知で最大輝度で発光する機能が備わっているほか、書類上はランタイムが大幅に上がっています（バッテリー容量はどちらも同じなのですが…）。
Q1 MAXの最大の特徴・長所は「コンパクトサイズとスマートな見た目」になるでしょう。マウントはサドルレールにタイラップで固定するタイプと、ゴムバンドでシートポスト等に固定するタイプ、2種類が同梱されています。サドルバッグを使わずに走りたい競技志向のロードバイク乗りの方などに特に歓迎されそうなデザインではないかと思います。
点灯状態の明るさ比較です。Q1 MAXは輝度を3段階で調整できるのですが（ボタンを3秒長押しするとじんわりと「弱→中→強」と変化していきます）、これを「最も明るい」設定にし、CAT EYE TIGHTとKnog Blinder Miniと並べてみました。Knog Blinder Miniは明るさでは圧勝なのですが、このMAX常灯モードでのランタイムは1.8時間、Q1 MAXだと「公称」15時間です。
「Q1 MAX」もベーシックな「Q1」もペーパー上はバッテリー容量300mAh。Q1のほうは常灯モードが8時間。同じバッテリー容量なのにQ1 MAXでは15時間となっており、本当なのか…と思いますが（まだ試してません）、仮に8時間だったとしても私の場合はそれでも全く支障がないので気にしないことにします。充電はUSB-Cです。
配光は中心に電源ON/OFF・操作ボタンがあるせいか「ものすごく明るい」印象は受けません。サイドへの配光は「ほんの気持ち程度」あります（ちなみに右端のCAT EYE TIGHTは電池の問題なのか実際よりもずっと暗い気がするので、TIGHTについてはこの写真はご参考程度に）。視認性は「最高レベル」ではないかもしれませんが、「目立たなくて困る」ほどでないとは思います。
青や緑や紫などが「交互に呼吸するように点滅するモード」もあります。あまり使わないかもしれませんが、中国的でおもしろいですね。国によっては使っていけない場合もあるかもしれないのでお住まいの国のルールも一応チェックしておきましょう。
下は室内で撮影したものですが、屋外での実走中に受ける明るさの印象はこのような感じが現実に近い、と私は思います。まあ、明るさはごく普通に使えるものであり、この製品はデザインがやはり最大の長所かなという気がします。ライト部本体のみの実測重量は26gと軽量なところも良いですね。
短所的なところを書いていくと、まずマウントはGarmin互換…かと思いきや、Garmin系製品は「入ることは入る」ものの、動きを止めるストッパーがないので空転するため事実上、専用マウントです。また、ライト本体は他のGarminマウントには入りません。
最大の弱点というか、個人的に気になったのはボタンの操作。自動・手動モードの切り替え確認や輝度調整などを行う時、ライトの光を直視することになります。また、手動・自動の切り替えを示す青色LEDはあまりよく見えず、よく見えないのでしっかり見ようと凝視すると「目が！目がぁーっ！」となります。UI的には、あまりよろしくない気がします。
明るさ感知・振動感知等は問題なく機能します。なお、手動モードでは照度センサー・振動センサーはOFFになりますが、ブレーキ感知によるMAX発光のみは維持されることになっています。
このライトがどんな方に向いているかというと、やはり競技志向のロードバイカーの方や、ブルベ・ロングライド・ウルトラディスタンス等でトンネルを何度か通過するという方、ナイトライド時の冗長構成ライトのひとつにしたいという方かな、と思われます（こちらだけ点滅専用にする、等）。
CAT EYE OMNI3 AUTOが大きすぎてイヤだ、という方にも良いでしょう。OMNI 3 AUTOは電池込みで本体重量が42gなので、軽量化にもなります。ただ視認性はOMNI 3 AUTOのほうが断然上でしょう。
操作性だけ個人的にやや難ありと感じますが、このサイズでまずまずの輝度での点灯で8時間は持つのは、まあまあバランスが取れているように思います（点灯15時間、という公称値は、もしかすると輝度を最弱にした場合の数字かもしれないですね）。ミニマリスト向けのリアライト、とも呼べるかもしれませんね。
