GPSサイコンは戦国時代へ突入か CATEYE AVVENTURA CC-GPS200に街の人は

つい昨日CATEYE AVVENTURA CC-GPS200についての記事を書いたところ、読者の方よりメーカー希望小売価格が￥19,440であること、デリバリーが4月になることを教えていただきました。そこで早速、街の人に安く感じるか高く感じるかをお聞きしてみました。

予想より安いという声多数

アンケート結果は以下の通り。バッテリー持続時間80時間・GPSセンサーレス計測・Bluetooth SMARTとANT+両対応のこのサイコン、価格は納得感とともに受け入れられているようです。

CATEYE AVVENTURA CC-GPS200ですが、税込み￥19,440なんだそうな。4月発売。安いと思いますか、高いと思いますか？https://t.co/fe8BtCQRd0
— CBN (@cbnanashi) 2019年1月31日

妥当な価格である、あるいは予想より安かったという声が多く聞かれました。私も個人的には2万円を切ることはないだろうと思っていたのでだいぶ安いなという印象を受けました。予約受付中のヨドバシでは10%ポイントが付くので、実質￥17,496が実勢価格になりそうです。

これいいな…値段も予想より安かった https://t.co/PxXYQ9gNfw
— すこっと (@gswfwd) 2019年1月31日

実売14,000円のパドローネ・スマート・プラスの立場がどうなってしまうのか少し心配です。

簡易ナビと地図に寄せられる期待

AVVENTURA CC-GPS200のスペックで明らかになっていないのが「簡易ナビ」機能。ほとんど役に立たないのではないか、と懸念する声が多く聞かれる一方、「逆にモノクロマップが入ったら神機認定」という興味深いご意見も。マップが入った場合はそれなりの電力消費が予想されますが、ここは皆さん気になるところのようです。

簡易ナビが目的地を示す矢印だけな予感
— u10 (@09y) 2019年1月31日

ELEMNT BOLT並に地図が読みやすいなら買いたい。パドローネスマートプラス程度の機能なら正直要らないです。
何故かというと両者とも「簡易ナビ」という記載があり、パドローネスマートプラスの簡易ナビは到底使えたもんではないので https://t.co/vaYpxTWSlO
— PHILLY (@Alp96Cam) 2019年1月31日

妥当かな…バッテリー容量がデカイSUPERGPSや、RIDER410って考えると
etrexとかと併用したら…と思ってたから、そう考えるとわりとホイッと買える値段にしてきたのは強い
アプデでモノクロマップ入ったら神機認定もあるな https://t.co/QibyJz6YtN
— ハリネズミ社長BRM216ドーバーライン200 (@Kiyomi_radac) 2019年1月31日

サブとして使いたいという声多数

メインのサイコンというよりも、80時間という圧倒的な稼働時間の強みを生かし走行中の充電が不要なサブとして使いたい、という声も多く聞かれました。ナビには期待しないよ、というご意見です。

ブルベ中EDGEの充電が面倒くさいので、
80時間持つなら安いなと思った。 https://t.co/BkaPojjQdA
— MAKO555 (@makoabarth555) 2019年1月31日

霞ヶ浦200でwahooエレメントがブルベでのルート表示にかなり使えるのがわかったけと、メーターとして表示できるランタイムの長い小型のサブコンが欲しいなと思ったのでコレいいかも（＾ω＾） https://t.co/tFEqWBcgEq
— 松本規之南鎌倉最終巻発売中 (@matsumoto0007) 2019年1月31日

ナビが必要なときはetrex使うからとにかく長時間稼働と勾配、ケイデンスが出れば充分！あとストラヴァと簡単に通信できれば820売り払って乗り替えるわ https://t.co/yUwqzuQ9p8
— たすく＠オレンジおじさん (@dtpataaj) 2019年1月31日

GPSサイコンは戦国時代へ突入か

AVVENTURA CC-GPS200の最終スペックが明らかになるまで、あるいは実際の使用感が出揃うまでは何とも言えないところはありますが、GPS搭載で80時間充電なしで連続稼働するという唯一無二のスペックだけでもこの製品には圧倒的な強みがあります。こうなると競合他社のGPSサイコンからの乗り換えも発生してくるかもしれません。