Lynskeyのフレームをカーボンフォークとセットで購入したところ、同梱のヘッドセットにスターナットが付属していました（コンプレッションプラグは付属していなかった）。これは使っていいものなのでしょうか？ カーボンコラムのフォークならコンプレッションプラグを使うべきではないのでしょうか？ という質問を海外掲示板で見かけました。
スチールやアルミ製のフォークコラムで使われるスターナット（スターファングルナットとも）筆者所有品
出典 Am I crazy, or does this need a compression plug instead of a star nut?
寄せられたコメントからいくつかピックアップしてみます（抄訳&要約）。
- 興味深いですね。私もLynskeyのフレームとフォークを買ったばかりで、付属していたFSAのスターナットを使うつもりでいました。他に何も付属していませんでした（1いいね）
- コンプレッションプラグを使うべきですよ。Lynskeyはフォークにそれを含めていると思います。ただ、スターナットはヘッドセットに付属するのが普通です。箱の中にプラグが隠れているかもしれないですよ。私もLynskeyのフレームとフォークのセットを買いましたが付属していました（53いいね）
- Lynskeyは倒産セールをやっているから、入っていない場合もあるかもしれないね（5いいね）
- スターナットはOEヘッドセットの一部なんです。必要ないなら捨てましょう。私が去年買ったR300にもコンプレッションプラグは別に付いてきました（8いいね）
- アルミスリーブを接着したフォークを使っているのは俺が知る限りCervéloだけかな、そういうのにはスターナットが最初から埋められていると思う（4いいね）
- 僕が持っているFelt f1のフォークはアロイスリーブになっていて、スターナットが入ってます（1いいね）
- 私もスレ主さんと同じセットを買いましたが、コンプレッションプラグが入っていなかったので買いました。ヘッドセットの取説にはスターナットはスチールかアルミのステアリングチューブ専用と書いてあります。あと私はチューブをカットしたから自信を持って言えるのですが、フルカーボンでした（2いいね）
- カーボンステアラーにスターナットが最初から入っているバイクをいくつか見たことがあります、大部分はCannondaleでした。彼らが使っているスターナットは普通ではないものか、少なくともステアラーの内径にぴったり合うように注意深く作られているのではないかと想像します。でも自分で入れようとは思わないですね（2いいね）
- 絶対コンプレッションプラグを使ってください。私が買った（カーボン）フォークにはメーカーがプラグを付けていなかったので（スターナットを入れたところ）5nmのトルクで壊れました。交換品にはコンプレッションプラグが付属していました（2いいね）
- 去年の秋にLynskey MerakiフレームをSpeeder #5フォークと一緒に注文したところ、スターナットもコンプレッションプラグも同梱されていませんでいた。Lynskeyではなくフォーク製造元のFSAに問い合わせたところ、コンプレッションプラグを使うように言われました（1いいね）
カーボンコラムのフォークで使われるコンプレッションプラグ（プレッシャープラグ、プレッシャーアンカーとも）。筆者所有品
これは少し悩ましいところがあるように思いました。というのも、
- コラムがフルカーボンであればスターナットは原則的に使えない。コンプレッションプラグを使うのが常識である
- しかしヘッドセットにはスターナットが「標準付属品」として同梱されていることが多い
- フルカーボンのフォークにはコンプレッションプラグが付属することが多い
- カーボンフォークでも一部製品にはコラムの内側にアルミスリーブが接着されていることがあり、その場合はスターナットが標準で使われるケースもある
というわけなので、混乱してしまうケースがあるのも無理はないかなと思いました。Lynskeyの場合、フルカーボンフォークでもコンプレッションプラグが付属している場合も、していない場合も両方あるらしいので注意が必要ですね。ちなみに上のコメントでは「Lynskeyは倒産セールをやっている」とありますが、正確には事業立て直し中という感じだと思います。
