ツアー・ダウンアンダーに先駆けて明日日曜日（2019年1月13日）に開催される顔見せ的なクリテリウム、ダウンアンダー・クラシックにて、ベテル・サガンとボーラ＝ハンスグローエチームのうち数人がカーボンではなくアロイのSpecialized Allez Sprint Discで挑むそうです。そしてタイヤはチューブレス。
Bikeradarの記事を要約するとこんな感じです。
- サガンのアロイフレームとカーボンフォークのバイクはDura-Ace R9170を搭載
- フィニッシング・キットはSpecialized、アクセサリーはCeramicSpeedとK-Edge
- Allez Sprint Discフレームはダルージオ・スマートウェルド(DSW)・テクノロジーを採用。伝統的な箇所ではない部分で溶接し剛性や快適性を改善するもの
- ホイールはRoval CLX 64カーボンでベアリングをCeramicSpeedに換装
- タイヤは26mm S-Works Turbo RapidAir tubeless
- カーボンフォークはTarmacから、エアロシートピラーはVengeから借用
- サドルはS-WORKS ROMIN EVO
- ステムはZipp Sprint SLカーボン（ただしメーカーロゴなし）、ハンドルはS-Works Aerofly、バーテープはSupacaz、サテライトスプリントシフターをドロップ部に装着
- 基本コンポはDura-Ace R9170 Di2ディスク
- ローターはフロント160mm、リア140mm
- ギア構成は54/39・11-28
- クランクはスペシャライズド製パワーメーターを搭載
- ボトルケージはTacx Ciro
- サイコンはWahoo Elemnt Bolt
- バイク重量は合計8.0kgジャスト
- ツアー・ダウンアンダーで彼はいつものS-Works Vengeに戻るだろうが、明日のダウンアンダー・クラシックはこのバイクで何の問題もないだろう
なお各種サイズはフレームが52cm、クランク172.5mm、ステム150mm、ハンドル420mm、サドル先端からハンドルバー中央まで620mm、サドル高はBB中心から750mmとなっています。サガンの身長は184cm。
ダウンアンダー・クラシックはツアー・ダウンアンダーの成績にカウントされないクリテリウムレースですが、それでもサガンクラスの選手がアルミ系のフレームに乗るというのは興味深いものがあります。
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