MKS SYLVAN TOURING NEXT ストップアンドゴーがむしろ楽しくなる滑らかなフラットペダル

ペダル

2018.12.192021.10.28

MKSという会社がございます。正式名称・株式会社三ヶ島製作所。その製品群は、MKSペタル、と呼ばれます。

「ペダル」ではありません。「ペタル」です。Googleで「MKS ペタル」と検索すると、余計なお世話が出てきます。これは表記揺れではありません。「MKSペタル」は、由緒正しいものなのです。

日本の競輪で使われる自転車では、NJS（日本自転車振興会）に認定されたパーツしか使えません。ペダルとしてNJS認定されているのは、MKSの製品のみです。フルメイドインジャパンのペダルです。

日本の競輪文化は、メッセンジャー（自転車便）の人々を通じて欧米でも人気があります。そのため特にシングルスピード愛好家にはMKSを好んで使っている人がたくさんいます。

名品「SYLVAN TOURING」に新バージョンが登場。その名も「NEXT」

私も最近手に入れたシングルスピードバイクのために、久しぶりにMKSのペダルを買ってみました。その名もSYLVAN TOURING NEXT。1979年にデビューした大定番のフラットペダル・シルヴァンツーリングが、昨年の春により進化して登場したのがこの「NEXT」。

従来のSYLVAN TOURINGに比べて50gほど軽量化されています（公称ペア338g・実測も338g）。そしてベアリングがメンテナンスフリーのシールドベアリングになりました（旧型はカップアンドコーン）。これがめちゃめちゃ良く回ります。

ペダルの回転性能はストップアンドゴーの多い町中で特にありがたみを感じます。自転車通勤はもちろん、ポタリングや近所徘徊にもぴったりです。

そして、なんといっても美しい。どうですか見てください。いいでしょう？（ただの自慢）

誇らしげに踊るJAPANの刻印。完全日本製のパーツはだんだん減ってきました。エントリーグレードの完成車だと日本製パーツが1個もない、ということが珍しくなくなりました（シマノのパーツでもマレーシア製だったりします）。

15mmのペダルレンチはもちろん、6mmのヘックスレンチにも対応します。

SYLVAN TOURING, ROAD, STREAMはどう違う？

MKSのSYLVANシリーズにはTOURINGのほかにROAD, STREAM, TRACKなどがあります。どれを選んだらいいか迷う方もいると思います。

私がTOURINGを選んだ理由は、SYLVAIN ROADだと、ソールにくいつくギザギザが全然ないからというのがひとつ。逆に、大きい突起が一つありまして、これがスニーカーのようなシューズの底を結構痛めるんですよ。

SYLVAN ROADはトークリップを付けたり、ちょっと本気の走りをする方に向いているんじゃないでしょうか。私の使い方にはあまり合いません。

SYLVAN STREAMはどうでしょうか。これはSYLVAN TOURINGのコンパクト版と言っていいと思います。少しだけ小さいんですよ。重量も軽い。そのため小径車などにはよりよい選択肢かもしれません。私のシングルスピードは700Cサイズなので、より踏みやすいTOURINGを選んだというわけです。

そしてROADやSTREAMやTRACKにも、軽量化されてシールドベアリングを搭載した「NEXT」シリーズが去年あたりから出はじめた、という感じです。

Ezy Superiorってなに？

SYLVAN TOURINGにも、ROADにも、STREAMにも「Ezy Superior」というバージョンがあります。これはなにかというと、ペダルを簡単に着脱できるシステム。

クランク側に取り付ける軸と、ペダル本体が分離します。特殊工具を使わずにペダルを外せます。そのため、輪行袋に入れる時、ペダルが出っ張って邪魔だなあ、と感じる方には良い選択肢です。

ただ、重量は増えます。SYLVAN TOURING Ezy Superiorの公称重量は373gで、ノーマル版より35gほど重くなっています。といっても極端に重いわけではないので、これを使うのもありでしょう。むかし使っていたことがありますが、ペダルを外す必要はあまり感じないので結局このシステムは自分には不要と判断。